10 ciężarówek na estakadzie w Nienadówce. Konstrukcja przeszła ważny test

Testy przeprowadzono na nowej estakadzie oznaczonej jako WD14. Każda z ciężarówek ważyła 34 tony. Pojazdy ustawiano w różnych miejscach konstrukcji, m.in. na przęsłach i przy podporach. Łącznie sprawdzono 6 różnych ustawień ciężarówek. Wykonano również próby dynamiczne - samochody testowe przejeżdżały przez estakadę z różnymi prędkościami.

Inżynierowie sprawdzali, jak konstrukcja zachowuje się pod dużym obciążeniem. Mierzyli m.in. ugięcia przęseł i osiadanie podpór. Wyniki porównano z wartościami przewidzianymi w projekcie.

Wynik prób był pozytywny. - Badania potwierdziły, że estakada prawidłowo reaguje na obciążenia i jest bezpieczna - poinformował rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Estakada tuż obok kościoła

Nowy obiekt powstaje obok istniejącej estakady, po której obecnie jeżdżą samochody. Ma 156,4 m długości i 15,5 m szerokości. Droga ekspresowa pobiegnie nim około 30 m od kościoła pw. św. Bartłomieja Apostoła w Nienadówce.

Bliskość zabytkowej świątyni wymagała szczególnej ostrożności podczas budowy. W jej sąsiedztwie nie można było używać walców wibracyjnych. Od strony przeciwnej do istniejącego mostu zamontowany zostanie także pięciometrowy, przezroczysty ekran przeciwhałasowy.

Estakada przebiega nad drogą powiatową, drogą gminną i ciekiem wodnym Nienadówka. Jej budowa była sporym wyzwaniem również dlatego, że w sąsiedztwie obiektu znajduje się duże skrzyżowanie. Przez cały czas prowadzenia prac trzeba było utrzymać ruch lokalny.

Kiedy kierowcy pojadą nową trasą?

Estakada jest częścią rozbudowy blisko 14-kilometrowego odcinka S19 między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka. Prace trwają od maja 2024 roku. Wykonuje je firma Strabag.

Kolejne fragmenty trasy są stopniowo udostępniane kierowcom. Od 15 października ruch w układzie dwóch pasów w każdym kierunku odbywa się już między Sokołowem Małopolskim a Nienadówką. W najbliższych tygodniach taki układ ma zostać wprowadzony również na kolejnym odcinku, między Nienadówką a Stobierną.

Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na koniec 2026 roku. Jej wartość wynosi 355,6 mln zł, z czego 166,9 mln zł pochodzi z Unii Europejskiej.