BMFA Payload Challenge 2026! Studenci Politechniki Rzeszowskiej najlepsi!

Studenci Politechniki Rzeszowskiej rywalizowali z 34 zespołami z całego świata. Zespół brał udział w zawodach British Model Flying Association (BMFA) Payload Challenge 2026, które odbyły się na lotnisku modelarskim w okolicach miejscowości Grantham w hrabstwie Lincolnshire w Wielkiej Brytanii.

Rywalizacja obejmowała trzy główne kategorie: raport techniczny, prezentację projektu przed komisją sędziowską oraz loty konkursowe.

Konkurencja Distance skupiała się przede wszystkim na osiągnięciu wysokiej prędkości, zwrotności oraz efektywności lotu. Zadanie polegało na wykonaniu jak największej liczby okrążeń pomiędzy wyznaczonymi pylonami przy jednoczesnym przewożeniu ładunku o wymiarach zbliżonych do pudełka po butach.

Każde dodatkowe okrążenie mogło mieć decydujący wpływ na końcowy wynik, dlatego konstrukcje musiały łączyć niewielką masę, wysoką wytrzymałość oraz bardzo dobre właściwości aerodynamiczne.

Na potrzeby zawodów w Wielkiej Brytanii zespół opracował całkowicie autorską konstrukcję wykonaną głównie z kompozytów węglowych. Samolot zaprojektowano w układzie klasycznym, wyposażając go jednak w charakterystyczne usterzenie typu V-tail, znane również jako usterzenie Rudlickiego. Rozwiązanie pozwalało na zachowanie bardzo wysokiej sterowności konstrukcji pomimo ładunku o bardzo dużej objętości.

Model o rozpiętości około 1,7 mm ważył jedynie ok. 1,2 kg. Ładunek transportowany był w specjalnym zasobniku umieszczonym w górnej części kadłuba. Lekka i wytrzymała konstrukcja pozwoliła uzyskać bardzo dobre osiągi przy zachowaniu wysokiej niezawodności podczas lotów konkursowych.

Dzień poprzedzający rozpoczęcie zawodów przeznaczony był na obloty i testy konstrukcji. Miało to szczególne znaczenie dla studentów Politechniki Rzeszowskiej, ponieważ samolot musiał zostać rozłożony na czas transportu lotniczego z Polski do Wielkiej Brytanii, a następnie ponownie zmontowany na miejscu.

Już podczas pierwszych testów uczestnicy musieli zmierzyć się z niezwykle wymagającymi warunkami atmosferycznymi. Silny wiatr, gwałtowne podmuchy oraz regularnie pojawiające się intensywne opady deszczu znacząco utrudniały wykonywanie lotów. Mimo niesprzyjającej, typowo brytyjskiej pogody zespół zdołał przeprowadzić wszystkie niezbędne próby, wytrymować i skonfigurować samolot, przygotowując go tym samym do rywalizacji.

Jeszcze przed rozpoczęciem zawodów organizatorzy oraz uczestnicy otrzymywali prognozy wskazujące na dalsze pogorszenie pogody drugiego dnia konkursu.

Studenci Koła Naukowego EUROAVIA Rzeszów podjęli więc decyzję o maksymalnym wykorzystaniu każdego dostępnego okna pogodowego podczas pierwszego dnia zawodów i wykonaniu wszystkich możliwych prób konkursowych tak szybko, jak tylko warunki na to pozwalały. Była to kluczowa decyzja taktyczna, ponieważ drugiego dnia zawodów warunki atmosferyczne stały się bardzo trudne, a wiele konstrukcji nie wytrzymało lotów wykonywanych przy bardzo silnych podmuchach wiatru.

Podczas trzech lotów konkursowych samolot zespołu EUROAVIA Rzeszów wykonał odpowiednio 10, 11 oraz 12 pełnych okrążeń pomiędzy pylonami, przewożąc wymagany ładunek.

Historyczny rekord liczby okrążeń wykonanych podczas pojedynczego lotu konkursowego w kategorii Distance wynosi 13. Oznacza to, że konstrukcja opracowana przez studentów Politechniki Rzeszowskiej była zaledwie o jedno okrążenie od najlepszego wyniku osiągniętego kiedykolwiek w tej konkurencji.

Reprezentanci Politechniki Rzeszowskiej odnieśli znaczące sukcesy, mimo bardzo silnej konkurencji ze strony licznych zagranicznych zespołów, a klasyfikacja końcowa zawodów przyniosła zespołowi sukces i uznanie.

Zespół uzyskał ponad 145 punktów, osiągając jeden z najwyższych wyników w historii tej konkurencji (maksymalna liczba punktów możliwych do zdobycia wynosiła 155).

Członkowie Koła zdecydowali się również wziąć udział w kategorii Fun, polegającej na opracowaniu i przedstawieniu najbardziej interesującej koncepcji misji realizowanej przez zaprojektowany samolot. Udział w tej części zawodów był okazją do zaprezentowania kreatywności zespołu oraz szerszego spojrzenia na potencjalne zastosowania opracowanej konstrukcji.

Kreatywność oraz jakość przygotowanego opracowania zostały wysoko ocenione przez organizatorów, dzięki czemu EUROAVIA Rzeszów zdobyła 1. miejsce także w tej kategorii.

Politechnikę Rzeszowską podczas zawodów reprezentowali: Maciej Nejman – Team Leader, Wojciech Stachura, Wojciech Koszelski, Izabela Zięba, Piotr Stasiulewicz, Susanna Schutzmann, Weronika Stetsiv.

Dla Susanny Schutzmann oraz Weroniki Stetsiv były to pierwsze zawody, podczas których reprezentowały Koło Naukowe EUROAVIA Rzeszów na arenie międzynarodowej.