Budowa S19 z najwyższą estakadą w Polsce jest już zaawansowana!

Budowa odcinka S19 Babica–Jawornik (11,6 km) należy do najtrudniejszych inwestycji drogowych realizowanych obecnie na Podkarpaciu. Trasa powstaje w wymagającym terenie Pogórza Dynowskiego, gdzie droga musi przejść przez liczne doliny i wzgórza.

Jak informuje GDDKiA w Rzeszowie, zaawansowanie całej inwestycji wynosi obecnie 84 proc.

Ponad dwie trzecie prac już wykonano

Zaawansowanie prac związanych bezpośrednio z budową drogi wynosi 68 proc.

Od początku inwestycji wykonano ponad 4,3 mln metrów sześciennych wykopów i ponad 1,4 mln m sześciennych nasypów. Teren został w dużej mierze przygotowany pod przyszłą trasę.

Coraz bardziej widoczna jest też sama droga. Jak podaje GDDKiA w Rzeszowie, na 42 proc. całego odcinka ułożono już warstwę asfaltu.

Powstają również ekrany chroniące okolicznych mieszkańców przed hałasem. Wykonano już 208 podpór, na których zostaną zamontowane.

Mosty i estakady prawie gotowe

Jeszcze większe zaawansowanie mają prace przy obiektach inżynieryjnych. W przypadku mostów, wiaduktów, estakad i przejść dla zwierząt wykonano już 89 proc. robót.

Na całym odcinku powstanie 17 takich obiektów. Będzie wśród nich osiem estakad, pięć wiaduktów oraz cztery przejścia dla zwierząt.

Większość konstrukcji ma już gotowe główne elementy. Teraz trwają przede wszystkim prace wykończeniowe, montaż zabezpieczeń i układanie nawierzchni.

Do tej pory kierowcy mogą już korzystać z dwóch nowych wiaduktów. Pod koniec ubiegłego roku oddano obiekt na drodze Połomia–Glinik Charzewski. Na początku lipca udostępniono natomiast wiadukt na trasie Żarnowa–Niebylec.

Najwyższa estakada w Polsce rośnie

Najbardziej imponującym obiektem całej inwestycji będzie estakada ES-26, budowana między Żarnową a Godową.

Będzie miała 1082 metry długości i około 29 metrów szerokości. Jej najwyższe filary sięgną 80 metrów. Po zakończeniu budowy ma być najwyższą estakadą w Polsce.

W marcu zakończono budowę wszystkich jej podpór. Obecnie trwa wykonywanie konstrukcji, po której w przyszłości poprowadzona zostanie droga. Kolejne fragmenty są betonowane zarówno na specjalnych konstrukcjach roboczych, jak i na rusztowaniach.

Przy budowie estakady pracuje pięć żurawi wieżowych, które transportują materiały potrzebne do wykonywania kolejnych części konstrukcji.

Budowany odcinek S19 Babica–Jawornik będzie miał 11,6 kilometra długości. Powstaną dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pasy awaryjne. Powstanie także węzeł Żarnowa–Strzyżów oraz miejsce odpoczynku dla kierowców w Jaworniku.

Wartość kontraktu na budowę całego odcinka wynosi ponad 1,25 mld zł.