Prace na linii kolejowej nr 108 obejmują ponad 70 km torów. PKP Polskie Linie Kolejowe modernizują również perony, przejazdy kolejowo-drogowe i obiekty inżynieryjne. Pierwszy zmodernizowany odcinek, między Jasłem a Krosnem, ma zostać oddany do ruchu jeszcze w tym. roku. Zakończenie zasadniczych prac na całej trasie zaplanowano na grudzień 2027 roku.
Tunele i nowe przystanki
Jednym z najtrudniejszych etapów inwestycji są roboty w Krośnie. Powstaje tam prawie dwukilometrowy odcinek torów poprowadzonych poniżej poziomu terenu. Zaplanowano dwa tunele o długości 250 i 84 metrów. Zastąpią one trzy skrzyżowania torów z drogami. Dzięki temu kierowcy nie będą musieli tak długo czekać przed zamkniętymi przejazdami kolejowymi.
Zmiany obejmą również stacje i przystanki. Modernizację przejdzie 18 istniejących punktów, a pięć kolejnych zostanie wybudowanych. Nowe przystanki powstaną w Jaśle Sobniowie, Krośnie Hucie, Krośnie Guzikówce, Krośnie Południowym i Zagórzu Przemysłowym. Perony mają być wygodniejsze i lepiej dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
Materiał reklamowy • Chcesz tu być? Dodaj inwestycję
Pociągi pojadą nawet 120 km/h
Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 120 km/h, a towarowe – do 110 km/h. Modernizacja obejmuje także tory, sieć trakcyjną, rozjazdy i przejazdy kolejowo-drogowe.
Inwestycja na odcinku Jasło – Nowy Zagórz jest warta ponad 1,2 mld zł. Stanowi część większego projektu, który obejmuje również budowę łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie. Nowy odcinek torów ma połączyć linie kolejowe Rzeszów – Jasło oraz Jasło – Nowy Zagórz.
- Dzięki temu pociągi jadące z Rzeszowa w stronę Krosna i Bieszczad będą mogły ominąć konieczność postoju w Jaśle w celu zmiany kierunku jazdy - poinformowały Polskie Linie Kolejowe.
Całe przedsięwzięcie otrzymuje dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej na lata 2021–2027.
Komentarze
Zaloguj się
Utwórz konto