Nowe odcinki torów na Podkarpaciu. Jakie połączenia wrócą latem?

09:58

Posłuchaj artykułu

Fot. Krzysztof Dzidek / PKP PLK

Latem podróżni zyskają nowe możliwości podróży na Podkarpaciu. Wrócą bezpośrednie połączenia kolejowe w kierunku Sandomierza, Warszawy oraz Stalowej Woli i Rzeszowa.

Jak twierdzi Dorota Szalacha z PKP Polskie Linie Kolejowe, od lipca będzie można wsiadać do pociągów Polregio na przystankach: Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów, Tarnobrzeg Wielowieś.

Ma to związek z postępem prac na liniach nr 25, 74 i 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. Na linii nr 25, od Sandomierza do Chmielowa i Padwi, kończą się główne prace.

- Dzięki temu od 21 lipca br. wznowiony zostanie ruch pasażerski w kierunku Sandomierza/Warszawy oraz Stalowej Woli/Rzeszowa - poinformowała Dorota Szalacha.

Pociągi Polregio zatrzymają się na nowych przystankach: Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów, Tarnobrzeg Wielowieś, a pod koniec sierpnia także na nowych peronach: stacji Chmielów i przystanków: Dąbrowica Małopolska, Skopanie, Padew Narodowa.

– Kolej wraca etapami – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK.

Fot. Krzysztof Dzidek / PKP PLK

Na 18-kilometrowym odcinku między Sandomierzem a Chmielowem (LK25) zmodernizowano tory i sieć trakcyjną oraz 24 przepusty i 16 przejazdów kolejowo-drogowych. Zabudowane zostaną również nowe, komputerowe urządzenia do sterowania ruchem kolejowym.

Do 30 sierpnia br. wykonane zostaną również zasadnicze roboty na kolejnym odcinku Chmielów – Padew (15 km) i tym samym po całej linii nr 25. Gotowe będą nowe obiekty: 19 przepustów kolejowych i most oraz 15 przejazdów kolejowo-drogowych.

Fot. Krzysztof Dzidek / PKP PLK

Następne kilometry i kilkanaście nowych obiektów jeszcze w tym roku kolej zyska także na linii nr 74 między Sobowem a Zbydniowem. Do zmodernizowanych peronów dołączą nowe na stacjach i przystankach: Grębów, Tarnobrzeg Olszynka, Kępie Zaleszańskie, Zbydniów.

Po modernizacji odcinków na liniach 25,74,78, maksymalna prędkość pociągów pasażerskich zwiększy się do 120 km/h, a towarowych do 110. Cały projekt jest warty blisko 1,2 mld zł, jest finansowany z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

Wszystkie prace na modernizowanych liniach mają się zakończyć w trzecim kwartale 2027 roku.

Komentarze

Zaloguj się

Utwórz konto